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6月份，國內(nèi)天然氣重卡實銷1.35萬輛，同比下降17%，遭遇“4連降”。2025年上半年，天然氣重卡累計銷售9.15萬輛，同比下降16%，較去年上半年凈減少1.73萬輛。
從發(fā)動機的角度，2025年上半年天然氣重卡市場有何特點和變化？目前燃氣重卡發(fā)動機領(lǐng)域的行業(yè)格局又是什么樣的？
請看第一商用車網(wǎng)的分析解讀。
12-13L機型占比最大，超600馬力機型占比逐月擴大
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（交強險口徑，不含出口和軍品），2025年6月份，天然氣重卡發(fā)動機銷售1.35萬臺，同比下降17%，今年1-6月，天然氣重卡發(fā)動機累計銷售9.15萬臺，同比累計下降16%。
按排量看，2025年1-6月，燃氣重卡發(fā)動機主力排量區(qū)間是12-13L及14-15L區(qū)間，占比分別達到42.18%和40.30%，＞15L的大排量燃氣發(fā)動機占比為3.64%。與去年同期相比，燃氣重卡發(fā)動機市場＞15L的大排量機型占比有所提升，12-13L及14-15L占比均有所下降（如下圖）。
按馬力段看，2025年1-6月，燃氣重卡發(fā)動機主力馬力區(qū)間是400-500馬力及500-600馬力，分別占到37.12%和45.67%的比重；超大馬力（≥600馬力）機型占比也達到14.67%（最近的4-6月份單月占比分別達到15.67%、17.34%和17.59%）。與去年同期相比，超大馬力機型占比提升了超12個百分點，400-500馬力段及500-600馬力段機型占比均有所下降（如下圖）。
濰柴“6連冠”份額超5成，東風龍擎累銷大漲207%
2025年6月份，天然氣重卡發(fā)動機銷售1.35萬臺，同比下降17%，比2024年6月份少銷售2700余臺。
2025年6月份，燃氣重卡發(fā)動機市場有5家企業(yè)銷量超1000臺，濰柴銷售6611臺，繼續(xù)以較大優(yōu)勢蟬聯(lián)燃氣重卡發(fā)動機月銷量榜冠軍，月度份額高達49.13%，這是濰柴2025年連續(xù)第6個月在燃氣重卡發(fā)動機月銷量榜登頂； 康明斯（?？?東康）合計銷售2667臺排名第二，月度份額為19.82%；解放銷售1601臺排名第三，月度份額為11.90%；玉柴和東風龍擎排名月榜第4、5位，分別銷售1315臺和1153臺，月度份額分別為9.77%和8.57%，其他企業(yè)份額均不足1%。
2025年1-6月，燃氣重卡發(fā)動機累計銷售9.15萬臺，同比下降16%，累計銷量降幅與5月過后持平，約比去年同期累計少銷售1.73萬臺。
2025年1-6月天然氣重卡發(fā)動機銷量排行（單位：臺）
截止到6月份，2025年燃氣重卡發(fā)動機市場僅有8家企業(yè)實現(xiàn)銷售（實際是9家，康明斯前6月銷量來自福田康明斯和東風康明斯），8家企業(yè)今年1-6月累計銷量有增有降（4增4降）。玉柴、東風龍擎、重汽和華菱同比分別增長了52%、207%、10%和400%；下滑的企業(yè)有兩家累計降幅達到兩位數(shù)，下滑最嚴重的企業(yè)今年1-6月累計銷量同比下降了44%。
從累計份額來看，今年1-6月，天然氣重卡發(fā)動機市場有3家企業(yè)份額超過10%，排名首位的濰柴市場份額超過50%，達到51.85%；康明斯（?？?東康）合計銷售1.81萬臺，市場份額為19.83%，較去年同期提升1.49個百分點；解放1-6月累計銷量也破萬臺，達到1.21萬臺，市場份額為13.21%，較去年同期提升1.68個百分點；玉柴和東風龍擎排名4、5位，市場份額分別為7.23%和6.79%，兩家企業(yè)市場份額較去年同期分別提升3.22個百分點和4.93個百分點，其他企業(yè)累計銷量均不足1000臺，市場份額均不足1%。
今年1-6月燃氣重卡發(fā)動機爆款機型如下：
2025年1-6月份天然氣重卡發(fā)動機銷量TOP10（單位：臺）
最后，第一商用車網(wǎng)為大家奉上幾款搭載上述爆款發(fā)動機的天然氣重卡：
陜汽德龍M3000，搭載濰柴13L燃氣發(fā)動機，480馬力
東風天龍KL危險品牽引車，搭載東風龍擎13L燃氣發(fā)動機，520馬力
結(jié)語：
隨著天然氣重卡市場在3-6月的“4連降”，燃氣重卡發(fā)動機市場在6月過后累計下降16%，較去年上半年凈減少1.73萬臺。2025年尚余6個月，燃氣重卡發(fā)動機市場還有沒有機會重返上升區(qū)間？另一方面，燃氣重卡發(fā)動機領(lǐng)域的參與者還比較少（僅8家），接下來會不會有新面孔下場？
