【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

眾所周知，VAN類商用車在物流運(yùn)輸行業(yè)中占據(jù)重要地位，廣泛應(yīng)用于城市貨運(yùn)、快遞配送等領(lǐng)域。如今，新能源VAN車銷量及滲透率快速提升，此類體積適中、功能專注于貨運(yùn)及多用途的車型在行業(yè)內(nèi)體量漸大，越來越多的主機(jī)廠推出了新款VAN類新能源車型。

其中，江淮1van全系新品、福田祥菱U7、遠(yuǎn)程超級VAN、東風(fēng)睿立達(dá)、長安凱程V919等新車型的陸續(xù)推出，讓2025年下半年的VAN類商用車市場特別值得期待。下面，就讓我們一起看下2025年以來VAN類商用車市場，各家企業(yè)最新推出的新能源VAN車吧。

全場景覆蓋 江淮1van打造綠色創(chuàng)富利器

7月30日，江淮1van全系列全場景全價(jià)值新品上市發(fā)布會現(xiàn)場，江淮1van全系新品正式發(fā)布，精準(zhǔn)錨定不同經(jīng)營場景痛點(diǎn)，宣告新能源物流車邁入“全場景解決方案”的江淮時(shí)代。

江淮1van旗下VAN系產(chǎn)品分為藍(lán)貓（6-7立方米主流容積）和Van寶路（8立方米以上）以及卡拉無人車三大系列新能源產(chǎn)品。其中，藍(lán)貓客運(yùn)版定位靈活多樣的城市物流車，擁有7.1立方米超大貨艙，6/7折疊側(cè)掛座椅，宜商宜家，堪稱同城配送、商貿(mào)快遞神器；Van寶路定位專為城配貨運(yùn)定制的后輪驅(qū)動(dòng)新能源VAN車，擁有V8、V10以及冷鏈運(yùn)輸版等豐富產(chǎn)品，32項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用，突破顏值、空間、續(xù)航、承載、駕乘、場景等邊界?？ɡ瓱o人車則瞄準(zhǔn)末端配送場景，無人駕駛和智能監(jiān)控的優(yōu)勢，讓運(yùn)輸更便捷。

時(shí)代汽車首款新能源VAN 重塑價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)

7月28日，福田汽車2025年中商務(wù)會暨新產(chǎn)品發(fā)布會上，定位“7.2方超值大空間中VAN”的祥菱U7正式上市。這款純電動(dòng)車型憑借“更U秀的大空間、更U質(zhì)的長續(xù)航、更U享的舒適性、更U良的高安全、更U等的掌控力、更U雅的高顏值、更U越的強(qiáng)動(dòng)力”七大核心價(jià)值，為城市物流領(lǐng)域帶來全新選擇。

祥菱U7搭載福田自研的愛易科半固態(tài)電池，提供40.18度和50.23度兩種大電量配置，最長工況續(xù)航里程可達(dá)360公里，滿足城市物流日均配送需求。在能耗控制上，車輛通過多重技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能：EHB能量回收功能、流線化車身設(shè)計(jì)帶來的超低風(fēng)阻系數(shù)，配合高效三電系統(tǒng)，使該車百公里電耗低至13.7度，顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平，有效降低運(yùn)營成本。

三款VAN車集中亮相 遠(yuǎn)程全面拓展新能源市場

7月25日，在2025遠(yuǎn)程超級VAN年中商務(wù)大會上，X-VAN、醇?xì)涑塚AN、馭程行動(dòng)派這三款極具戰(zhàn)略意義的車型集中亮相，標(biāo)志著遠(yuǎn)程超級VAN在多元化技術(shù)路線和市場覆蓋層面邁出新的步伐。三款車型分別聚焦自駕露營、全場景商用、創(chuàng)富場景，為用戶帶來真正意義上的多元化、場景化新能源解決方案。

其中，全新純電露營車X-VAN，精準(zhǔn)切入快速增長的輕客房車細(xì)分市場。該車集電動(dòng)化、智能化、個(gè)性化于一體，為用戶提供“既能遠(yuǎn)行、又能生活”的全新出行方式；醇?xì)涑塚AN提供超750公里的超長續(xù)航能力，無懼零下35度至50度極端寒熱環(huán)境挑戰(zhàn)，真正實(shí)現(xiàn)“全時(shí)域、全地域”的新能源覆蓋；全新68度馭程行動(dòng)派首次顛覆“電比油貴”的購車?yán)砟睿c同級自動(dòng)擋燃油車對比，實(shí)際購車成本直降8000元，讓用戶“購車即省錢，用車更賺錢”。

大空間長續(xù)航 睿立達(dá)主攻城配物流

當(dāng)下，城配物流行業(yè)正迎來新一輪變革。東風(fēng)汽車股份憑借深厚造車經(jīng)驗(yàn)，最新推出的東風(fēng)睿立達(dá)，以其出色的產(chǎn)品力和超高性價(jià)比為城配物流提供了可靠解決方案。

東風(fēng)睿立達(dá)在同級別VAN車中展現(xiàn)出卓越的裝貨能力，睿立達(dá)V5擁有6.61立方米、V7擁有7.27立方米超大貨廂，可滿足不同載貨需求。其270度對開式尾門設(shè)計(jì)，配合側(cè)滑門，讓裝卸作業(yè)更加高效便捷。特別值得一提的是，超過3米的內(nèi)部長度和同級領(lǐng)先的內(nèi)寬設(shè)計(jì)，使其成為建材運(yùn)輸、家具配送等大件貨物運(yùn)輸?shù)氖走x車型。此外，通過優(yōu)化電機(jī)效率，配合0.306的超低風(fēng)阻系數(shù)，以及智能科技加持下的智能能量回收系統(tǒng)，東風(fēng)睿立達(dá)V5的CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)310公里。

低耗高收益 長安凱程V919滿足多元需求

6月26日，長安凱程V919電動(dòng)大VAN正式上市。這款新車型共推出了8款不同版本細(xì)分車型，有長/短軸，高/低頂不同組合的車身形式可選。新車具有方正大空間、后驅(qū)大承載、超低電耗、超前設(shè)計(jì)、智慧生態(tài)五大看點(diǎn)。

長安凱程V919搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池，可實(shí)現(xiàn)470公里超長CLTC黃金續(xù)航，支持快充，跑得遠(yuǎn)、充得快、效率高；商用首創(chuàng)五合一電驅(qū)控制器，電控最高效率達(dá)99.2%，電驅(qū)動(dòng)最高系統(tǒng)效率達(dá)96.46%，重量更輕、效率更高；匯川二合一扁線電機(jī)，峰值功率110千瓦，最大扭矩260牛米，同級最優(yōu)；16.5度超低電耗，百公里電費(fèi)低至16.5元，同樣一年開5萬公里，可比燃油車節(jié)省2.5萬元。

目標(biāo)全球市場 創(chuàng)維鴻途“一車多能”

6月，創(chuàng)維汽車首輛OTS工裝樣車“創(chuàng)維鴻途”成功下線，標(biāo)志著該車型正式進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)階段。創(chuàng)維鴻途作為大型多功能純電VAN，集智能化配置與純電環(huán)保優(yōu)勢于一身，包含貨運(yùn)版、客運(yùn)版兩種形態(tài)，旨在為全球物流、客運(yùn)等多場景提供高效解決方案。

該車擁有“一車多能”的模塊化設(shè)計(jì)、超大載貨空間（14立方米）、超低能耗及智能化座艙，此前亮相巴黎車展即引發(fā)國際客戶廣泛關(guān)注，據(jù)悉其計(jì)劃在今年三季度上市。值得一提的是，鴻途右舵版本與國內(nèi)的左舵版本是同步推進(jìn)，國內(nèi)上市后，將適時(shí)進(jìn)入國際市場。

圖雅諾X5兼容三大技術(shù)路線 續(xù)航最高達(dá)520公里

4月1日，福田汽車新產(chǎn)品發(fā)布會上，圖雅諾X5上市，圖雅諾X新家族也由此煥新發(fā)布。以X5/X6/X7/X8四大產(chǎn)品構(gòu)建的大VAN智慧生態(tài)，覆蓋物流、商務(wù)、改裝等多元場景。

圖雅諾X5搭載了可全域拓展的平臺架構(gòu)，兼容燃油、純電、混動(dòng)三大技術(shù)路線。純電產(chǎn)品搭載了福田愛易科和寧德時(shí)代“天行L電池”，實(shí)現(xiàn)續(xù)航與能耗的更佳平衡，電量覆蓋53-100度電，最高達(dá)520公里的卓越續(xù)航表現(xiàn)，專為城市自備量身打造，告別頻繁充電的困擾。百公里能耗僅需17.7 度電，同級別最低電耗，顯著降低運(yùn)營成本。

結(jié)語

以上這些VAN車產(chǎn)品，您最期待哪一款？最看好哪一款的市場前景呢？歡迎在評論區(qū)與我們互動(dòng)。