【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

在時(shí)代變革的浪潮下，東風(fēng)商用車厚積薄發(fā)，于今年1-5月成功助力東風(fēng)中重卡躍升國內(nèi)終端市場第一。

當(dāng)前，國內(nèi)中重卡市場需求依舊疲軟，車多貨少、運(yùn)價(jià)低迷仍然是行業(yè)“痛點(diǎn)”。雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但今年以來，東風(fēng)商用車迎難而上，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢“破局”——2025年5月，東風(fēng)汽車中重卡國內(nèi)終端市占率再增長，達(dá)到22.97%，行業(yè)第一；1-5月，東風(fēng)汽車中重卡國內(nèi)終端市占率達(dá)22.70%，同樣是行業(yè)第一，展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性（數(shù)據(jù)來源：2025年中重卡保險(xiǎn)數(shù)據(jù)）。

創(chuàng)新+產(chǎn)品力，差異化優(yōu)勢助力東風(fēng)躍升行業(yè)第一

“客戶需要什么，我們就造什么！”

近日，在以“擎東風(fēng)·話‘媒’好”為主題的媒體溝通會上，東風(fēng)商用車以自信的姿態(tài)，接受了行業(yè)媒體的采訪。據(jù)東風(fēng)商用車營銷事業(yè)部黨委書記蔡倫新介紹，基于對運(yùn)營場景的“把脈”，東風(fēng)商用車從去年開始便精心打造2025年全系新品，開發(fā)了6大平臺，涵蓋牽引、載貨、工程、專用4大品系，覆蓋29個(gè)細(xì)分行業(yè)和107個(gè)場景的全系列247款新車型，力求為客戶帶來更加高效、經(jīng)濟(jì)、可靠、舒適的使用體驗(yàn)，為今年1-5月中重卡國內(nèi)市占率躍升行業(yè)第一打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同時(shí)，針對新能源市場，東風(fēng)商用車圍繞“整車+生態(tài)”戰(zhàn)略，構(gòu)建了以“純電為主、氫能與混動(dòng)為輔”的新能源產(chǎn)品矩陣，車型覆蓋資源運(yùn)輸、煤炭運(yùn)輸、中長途運(yùn)輸、工程物流等全場景，并在今年1-5月實(shí)現(xiàn)新能源中重卡銷售超3000輛。

東風(fēng)商用車還深度融合新能源核心“三電”與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，通過車-云協(xié)同實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)監(jiān)控、能耗優(yōu)化、智能充換電規(guī)劃、遠(yuǎn)程診斷以及OTA升級；并在新能源平臺上優(yōu)先集成和落地L2+級智能輔助駕駛技術(shù)，特別是在港口、礦山、干線物流等場景，運(yùn)營效率和可靠性大幅提升。

在全場景、多元化產(chǎn)品與新能源生態(tài)加持下，蔡倫新透露，今年上半年東風(fēng)商用車（含子公司）中重卡銷量預(yù)計(jì)達(dá)5.3萬輛，市場份額13.8%，同比增長1.1個(gè)百分點(diǎn)。這其中，600馬力以上牽引車市場份額預(yù)計(jì)達(dá)19.8%，同比增長6.6個(gè)百分點(diǎn)；燃?xì)赓Y源運(yùn)輸市場份額預(yù)計(jì)達(dá)13.2%，同比增幅達(dá)6.6個(gè)百分點(diǎn)；載貨四缸機(jī)市場份額預(yù)計(jì)達(dá)21.8%，同比增長4.1個(gè)百分點(diǎn)；載貨六缸機(jī)市場份額預(yù)計(jì)達(dá)20.5%，同比增長1.3個(gè)百分點(diǎn)；專用危險(xiǎn)品市場份額預(yù)計(jì)達(dá)49.0%，同比增長4.9個(gè)百分點(diǎn)，位居行業(yè)第一；新能源商用車銷量同比增速達(dá)216%，市場份額預(yù)計(jì)達(dá)4.6%，同比增長1.7個(gè)百分點(diǎn)。

“東風(fēng)商用車今年之所以能取得如此成績，一方面是在產(chǎn)品端，東風(fēng)商用車從客戶場景出發(fā)，用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，不僅讓整車性能表現(xiàn)越來越好，也讓客戶體驗(yàn)和滿意度水漲船高。”東風(fēng)商用車營銷事業(yè)部營銷戰(zhàn)略部副部長孫杰分析道。另一方面，東風(fēng)商用車采用精準(zhǔn)營銷策略，建立了一套組織保障體系，確保為不同細(xì)分行業(yè)和運(yùn)營場景的客戶提供最適宜的TCO解決方案，助力客戶降本增效，實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。

綜合來看，第一商用車網(wǎng)認(rèn)為，優(yōu)異成績的背后，不僅源自東風(fēng)商用車對市場趨勢的精準(zhǔn)把握，更離不開其產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新、精準(zhǔn)營銷市場策略的轉(zhuǎn)型以及客戶滿意度的快速提升，從而讓東風(fēng)商用車在激烈的市場競爭中實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量增長。

配裝率高達(dá)48%！龍擎3.0自主動(dòng)力鏈推動(dòng)客戶滿意度持續(xù)提升

不止于產(chǎn)品力的升級，動(dòng)力技術(shù)的迭代，同樣是東風(fēng)商用車今年以來搶占市場的一大“利器”。

這里就不得不提東風(fēng)商用車的自主動(dòng)力品牌——龍擎動(dòng)力。據(jù)東風(fēng)商用車技術(shù)中心副中心長李智介紹，截止目前，龍擎動(dòng)力在東風(fēng)商用車中重卡車型中的配裝率已高達(dá)48%，為東風(fēng)商用車在終端市場的快速上量提供了重要保障。尤其是龍擎3.0高效智慧動(dòng)力鏈的誕生，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)商用車核心動(dòng)力技術(shù)的升級迭代，為客戶提供更加高效且全場景的智慧動(dòng)力解決方案。

從首款DGi520燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，到DA12自動(dòng)擋變速箱，再到龍擎3.0高效智慧動(dòng)力鏈，技術(shù)與性能的迭代，見證了東風(fēng)商用車對客戶需求的深度打磨，不斷突破技術(shù)邊界，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。據(jù)了解，龍擎DGi520燃?xì)廛囎匀ツ?月上市后，憑借出色的經(jīng)濟(jì)性和可靠性迅速贏得市場認(rèn)可，半年銷量突破4000輛，更成為今年1-5月推動(dòng)?xùn)|風(fēng)商用車終端銷量增長的重要力量。

通過數(shù)字化技術(shù)手段，東風(fēng)商用車基于29個(gè)細(xì)分區(qū)隔、107個(gè)重點(diǎn)市場、892條典型運(yùn)營線路的大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了整車與龍擎動(dòng)力鏈的深度匹配，客戶運(yùn)營體驗(yàn)更優(yōu)。東風(fēng)商用車還通過數(shù)據(jù)和智能算法的深度結(jié)合，在實(shí)現(xiàn)八大核心技術(shù)突破的基礎(chǔ)上，推出了行業(yè)首款動(dòng)力鏈效率達(dá)到51%的龍擎3.0動(dòng)力鏈，不僅動(dòng)力強(qiáng)、油耗低，還更為可靠。

可以說，從龍擎1.0到龍擎3.0，東風(fēng)商用車不僅完成了蛻變，也滿足了客戶對于降本增效的迫切需求與價(jià)值考量。

面向未來，李智表示，東風(fēng)商用車將繼續(xù)強(qiáng)化龍擎動(dòng)力鏈的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，計(jì)劃擴(kuò)大11升、13升燃油機(jī)+DA12自動(dòng)擋變速箱的體驗(yàn)圈層，推廣DGi540等大馬力的龍擎新品，進(jìn)一步強(qiáng)化龍擎在智能化、高效化和場景化方面的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢；通過更多場次的區(qū)域試乘試駕活動(dòng)，擴(kuò)大龍擎產(chǎn)品客戶口碑，特別是在蘇魯豫皖大市場的中長途、資源類等重點(diǎn)行業(yè)尋求突破，以求進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。

與此同時(shí)，龍擎動(dòng)力品牌的加速建設(shè)，也成為東風(fēng)商用車自上到下的共識?！褒埱媸菛|風(fēng)商用車自主動(dòng)力總成品牌，我們將通過與行業(yè)媒體、用戶群體的深度互動(dòng)，用更開放真誠的姿態(tài)，及時(shí)溝通并共享龍擎品牌取得的成績和未來的規(guī)劃，進(jìn)一步提升其在商用車領(lǐng)域的品牌影響力，鞏固中國自主動(dòng)力品牌的市場地位?！睎|風(fēng)商用車營銷事業(yè)部營銷戰(zhàn)略部首席師趙金宿告訴記者。

結(jié)束語

面對行業(yè)變革與挑戰(zhàn)，東風(fēng)商用車堅(jiān)持以創(chuàng)新促發(fā)展，著力打造差異化競爭優(yōu)勢，以強(qiáng)大的品牌影響力和卓越的產(chǎn)品力，切實(shí)助力客戶降本增效，這也是其今年1-5月終端市占率行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵所在。