【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“金三銀四”傳統(tǒng)旺季結(jié)束，汽車行業(yè)進(jìn)入了銷售淡季。然而，皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈，5月涌現(xiàn)出不少頗具看點(diǎn)的傳播案例。

那么，5月皮卡市場(chǎng)動(dòng)向如何？新產(chǎn)品呈現(xiàn)出怎樣的特征？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來的詳細(xì)解讀。

長(zhǎng)安時(shí)隔15個(gè)月登頂 雷達(dá)重回前五

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，在2025年5月的“皮卡第一影響力指數(shù)”月度排名中，前十名的皮卡品牌依次為長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、雷達(dá)、福特、江淮、江鈴、福田和上汽大通。5月總得分達(dá)到了1548分，環(huán)比下滑4.6%，同比則上升10.7%，整體表現(xiàn)穩(wěn)定。

5月長(zhǎng)安的強(qiáng)勢(shì)登頂，與其在海外市場(chǎng)的亮眼銷量密不可分，品牌聲量大幅提升；長(zhǎng)城雖位居第二，但5月同樣將海外市場(chǎng)的表現(xiàn)作為傳播重心之一，旗下產(chǎn)品在秘魯、澳洲等市場(chǎng)動(dòng)作頻頻，鞏固了其作為中國皮卡全球化領(lǐng)軍者的地位；江西五十鈴和鄭州日產(chǎn)憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品力和用戶基礎(chǔ)分列三、四位，其中江西五十鈴雖無新品上市，但在品牌嘉年華上發(fā)布重磅技術(shù)戰(zhàn)略，持續(xù)夯實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力。

雷達(dá)在5月成為了最大黑馬，排名重新躍升至第五位，這主要得益于其兩款重磅混動(dòng)新品——雷達(dá)金剛EM-P和雷達(dá)地平線EM-P的上市，不僅引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)新能源皮卡、特別是電混技術(shù)路線的關(guān)注，也為品牌增加了不少曝光。

混動(dòng)新品成一大亮點(diǎn)

5月，皮卡新品依舊不斷，其中混合動(dòng)力皮卡成為一大亮點(diǎn)。

5月30日，鄭州日產(chǎn)旗下“智能電混新一代”Z9 GE PHEV上市，新車提供60公里、135公里兩種純度續(xù)航版本，七款配置可選，官方指導(dǎo)價(jià)15.69-21.99萬元。鄭州日產(chǎn)緊扣產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)和用戶需求，基于“星核”全球多元越野平臺(tái)，依托全場(chǎng)景電混科技，以領(lǐng)先的技術(shù)、越級(jí)的體驗(yàn)打造全場(chǎng)景解決方案，引領(lǐng)皮卡市場(chǎng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，為用戶帶來更多元、更具品質(zhì)的電混皮卡新體驗(yàn)。

同樣發(fā)布混動(dòng)皮卡新品的還有雷達(dá)。5月，“超級(jí)電混皮卡”雷達(dá)金剛EM-P和雷達(dá)地平線EM-P上市，起售價(jià)為13.98萬元。新車搭載雷神EM-P動(dòng)力系統(tǒng)，擁有260千瓦的最大功率和914牛米的最大扭矩，搭載3擋DHT變速箱，綜合續(xù)航里程達(dá)到1068公里。全新上市的雷達(dá)金剛EM-P和雷達(dá)地平線EM-P超級(jí)電混皮卡，完善了吉利雷達(dá)在新能源皮卡領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，使其成為國內(nèi)唯一基于原生平臺(tái)打造的純電與電混雙技術(shù)路線的皮卡品牌。

5月21日，全新江鈴域虎亮相發(fā)布。新車基于江鈴“巡天架構(gòu)”平臺(tái)打造，搭載藍(lán)焰動(dòng)力2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123千瓦，峰值扭矩430牛米，滿載百公里加速小于15秒。接近角29°、離去角25°、離地間隙235mm，賦予車輛卓越的通過性能。雙叉臂前懸+加粗橫向穩(wěn)定桿、6.4米轉(zhuǎn)彎半徑、百公里43.8米制動(dòng)距離，在復(fù)雜路況下依舊穩(wěn)中有控、靈活穿行。全新江鈴域虎圍繞不同的用戶場(chǎng)景，以“超級(jí)好看、超級(jí)好用、超級(jí)好開”三大價(jià)值維度進(jìn)行升級(jí)，為消費(fèi)者提供一輛真正“能扛事、能成事”的工具型伙伴；作為中國皮卡市場(chǎng)的深耕者，江鈴汽車長(zhǎng)期引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，江鈴域虎也成為了國內(nèi)高性能商用皮卡的標(biāo)桿。

值得一提的是，5月江西五十鈴雖然沒有新產(chǎn)品登場(chǎng)，但在5月舉行的“ISUZU進(jìn)入中國40周年江西五十鈴品牌嘉年華”上發(fā)布了全新技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃,其中全新D系列發(fā)動(dòng)機(jī)、全新J系列發(fā)動(dòng)機(jī)以可靠耐用、更強(qiáng)動(dòng)力、超低油耗打造柴油動(dòng)力性能新標(biāo)桿；第三代悍盾底盤+堡壘式車身，實(shí)現(xiàn)皮卡的硬核承載與乘用級(jí)的舒適駕乘；嚴(yán)格的IM全球制造管理體系，確保全球五十鈴一個(gè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，每一輛江西五十鈴都能經(jīng)受各種環(huán)境的挑戰(zhàn)。通過對(duì)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，江西五十鈴從動(dòng)力、底盤、操控、精工等維度夯實(shí)產(chǎn)品力，以回饋用戶對(duì)產(chǎn)品的極大信任。

5月的皮卡新品圍繞混動(dòng)技術(shù)爆發(fā)、燃油性能精進(jìn)與核心技術(shù)儲(chǔ)備三大方向展開，展現(xiàn)了市場(chǎng)多元化發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

多點(diǎn)開花 全球化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)

5月，中國皮卡品牌全球化戰(zhàn)略持續(xù)深化，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江鈴等廠商在海外市場(chǎng)捷報(bào)頻傳，其國際競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力日益提升。

2025年5月“皮卡第一影響力指數(shù)”大事件統(tǒng)計(jì)

首先來看長(zhǎng)安。長(zhǎng)安旗下皮卡產(chǎn)品覽拓者成為了2025年4月哈薩克斯坦市場(chǎng)的皮卡銷量王，市占率高達(dá)26.8%，這背后是產(chǎn)品實(shí)力、精準(zhǔn)市場(chǎng)策略與全球化布局共同作用的結(jié)果。通過“對(duì)外技術(shù)和平臺(tái)輸出”的方式，長(zhǎng)安皮卡持續(xù)為全球化增添更多活力，以乘用化配置+硬核越野性能+極致性價(jià)比，精準(zhǔn)擊中新興市場(chǎng)用戶痛點(diǎn)。覽拓者的成功不僅為長(zhǎng)安的海外營收提供了有力支撐，更開啟了中國皮卡從“進(jìn)入海外消費(fèi)者視野”到“進(jìn)入海外消費(fèi)者家庭”的轉(zhuǎn)變。

長(zhǎng)城皮卡則接連登陸秘魯、澳洲等市場(chǎng)。5月，2.4T長(zhǎng)城炮上市發(fā)布會(huì)在秘魯舉行，這款歷經(jīng)四次迭代升級(jí)、傾力打造的重磅車型，將助力長(zhǎng)城炮在秘魯構(gòu)建多元產(chǎn)品矩陣，滿足用戶差異化用車需求；同時(shí)，長(zhǎng)城山海炮Hi4-T也正式在澳洲上市，作為越野混動(dòng)皮卡，山海炮Hi4-T將進(jìn)一步鞏固長(zhǎng)城炮在澳洲新能源皮卡市場(chǎng)的地位，加速全球化布局。兩款重磅車型的出海，是長(zhǎng)城炮引領(lǐng)皮卡品類價(jià)值躍升、深化全球市場(chǎng)布局的關(guān)鍵一步。

5月，江鈴汽車向科威特領(lǐng)先的大型農(nóng)業(yè)與動(dòng)物醫(yī)療企業(yè)——House of Development for Agricultural Contracting Co.（簡(jiǎn)稱 HODAGRI）成功交付12輛大道皮卡。此次是HODAGRI首次采購中國品牌，江鈴大道憑借出色表現(xiàn)成功通過所有評(píng)估，全面滿足客戶需求。近年來，江鈴在科威特市場(chǎng)持續(xù)深耕，此次大道皮卡的批量交付，進(jìn)一步提升和鞏固了江鈴汽車在中東的品牌影響力。

中國皮卡為全球用戶帶來更多元、更高品質(zhì)的選擇，這不僅是單一產(chǎn)品的成功，更是中國汽車工業(yè)體系化能力、精準(zhǔn)市場(chǎng)洞察和全球化運(yùn)營實(shí)力的集中體現(xiàn)。

結(jié)束語

5月皮卡市場(chǎng)雖處傳統(tǒng)淡季，但活力依舊不減。品牌格局生變，長(zhǎng)安再次登頂，雷達(dá)借混動(dòng)新品曝光度大增?；靹?dòng)產(chǎn)品集中亮相、燃油產(chǎn)品的持續(xù)精進(jìn)，共同推動(dòng)皮卡市場(chǎng)不斷進(jìn)步。接下來，皮卡市場(chǎng)將朝著怎樣的方向發(fā)展？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的后續(xù)報(bào)道。