第一商用車網(wǎng) 李秀枝

近年，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，對(duì)于企業(yè)而言，與其國(guó)內(nèi)“卷”得沒利潤(rùn)，不如去海外市場(chǎng)打開新天地。不管是傳統(tǒng)商用車巨頭，還是新進(jìn)入的新勢(shì)力企業(yè)，都將海外市場(chǎng)放在戰(zhàn)略核心位置，從產(chǎn)業(yè)到生態(tài)布局，緊鑼密鼓進(jìn)行著。

尤其是2025年，各卡車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于海外市場(chǎng)的布局明顯加快，在傳播領(lǐng)域的“聲浪”也越來越大。那么，各卡車企業(yè)是如何布局海外市場(chǎng)的？哪些國(guó)家是重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)？上半年又取得了哪些進(jìn)展，斬獲了多少出口大單？下面就隨小編一起來看看吧。

一汽解放：500輛、2000輛、近萬輛！海外市場(chǎng)大單不斷

作為我國(guó)汽車工業(yè)“長(zhǎng)子”，一汽解放在國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位無可厚非，而海外市場(chǎng)是其在新競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下必須要打贏的一場(chǎng)戰(zhàn)役。根據(jù)解放2024年末提出的“SPRINT2030”國(guó)際化戰(zhàn)略，到2030年，一汽解放全球銷量要超過50萬輛大關(guān)，其中海外市場(chǎng)的銷量要達(dá)到18萬輛，占比超過三分之一。

從2025年來看，解放海外市場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)勢(shì)如破竹，大單簽約、上市和交車的消息不斷傳來。3月4日，解放與澳大利亞經(jīng)銷商簽約合作備忘錄；3月18日，解放與印尼GMM公司合作20周年慶典暨2000輛合作簽約；3月23日，越南細(xì)分市場(chǎng)歷史首款突破2000輛單一車型——解放虎VH下線儀式舉行，現(xiàn)場(chǎng)簽署500輛虎VH全驅(qū)自卸車訂單；3月27日，解放與菲律賓代理商QSJ.MOTORS合作十周年暨萬輛下線慶典舉行，現(xiàn)場(chǎng)與QSJ.Motors公司簽署2025年2000輛出口承銷協(xié)議；4月2日，解放與韓國(guó)合作伙伴簽約合作備忘錄；5月14日傳出消息，解放131輛虎VH 4×4全驅(qū)輕卡交付菲律賓；5月22日，解放J6P重卡在塞內(nèi)加爾上市；5月22日至26日，李勝深入沙特阿拉伯市場(chǎng)調(diào)研，同當(dāng)?shù)仡^部經(jīng)銷商及行業(yè)大客戶簽署多項(xiàng)戰(zhàn)略合作備忘錄協(xié)議，累計(jì)簽約近萬輛；6月7日，批量解放虎V輕卡快遞專用車出口菲律賓……

從戰(zhàn)略來看，一汽解放以“本土化制造+場(chǎng)景化產(chǎn)品”策略，持續(xù)推動(dòng)體系優(yōu)化和市場(chǎng)拓展。市場(chǎng)成果已經(jīng)顯現(xiàn)。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，一汽解放中重卡2025年1-4月出口量已超萬輛，并晉級(jí)行業(yè)前三。

中國(guó)重汽：持續(xù)放大協(xié)同效應(yīng) 500輛皮卡出口厄瓜多爾

中國(guó)重汽在海外市場(chǎng)穩(wěn)坐頭把交椅，連續(xù)20年穩(wěn)居中國(guó)重卡行業(yè)出口第一位，2024年重卡出口13.5萬輛再創(chuàng)紀(jì)錄。2025年，中國(guó)重汽以更開放的姿態(tài)、更堅(jiān)定的步伐，與全球合作伙伴并肩前行。不過，對(duì)于一些重要的大單簽訂和交車儀式，中國(guó)重汽比較低調(diào)、并沒有爆料太多（同屬于山東重工旗下、出口成績(jī)搶眼的陜汽重卡也是如此）。今年以來，讓行業(yè)比較熟知的事件僅500輛皮卡出口厄瓜多爾這一件。

從產(chǎn)品來看，中國(guó)重汽在海外市場(chǎng)主打高端化路線，持續(xù)優(yōu)化市場(chǎng)布局，聚焦客戶需求，對(duì)標(biāo)國(guó)際競(jìng)品，打造“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特”的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在市場(chǎng)推廣上，中國(guó)重汽在山東重工的統(tǒng)一部署下，與濰柴集團(tuán)、中通客車、陜汽重卡等山東重工其他權(quán)屬企業(yè)一體推進(jìn)、密切配合，持續(xù)放大協(xié)同效應(yīng)。

從年初開始，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)滿慎剛帶隊(duì)到沙特、科威特、阿聯(lián)酋、越南等國(guó)調(diào)研和走訪合作伙伴及大客戶；5月28日至6月2日，山東重工集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理王志堅(jiān)到德國(guó)、奧地利調(diào)研權(quán)屬企業(yè)、走訪戰(zhàn)略合作伙伴。母公司重要領(lǐng)導(dǎo)親自到海外跑市場(chǎng)，可見其對(duì)海外市場(chǎng)的重視，有助于中國(guó)重汽進(jìn)一步鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)領(lǐng)先地位和戰(zhàn)略新市場(chǎng)攻堅(jiān)。

福田汽車：巴西屬地制造項(xiàng)目投產(chǎn) 全球產(chǎn)業(yè)鏈布局加速推進(jìn)

從2004年開啟國(guó)際化歷程，福田汽車如今已經(jīng)是馳騁海外市場(chǎng)的21年“老兵”，不管是屬地化運(yùn)營(yíng)還是全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建都走在行業(yè)前列。面對(duì)出海新機(jī)遇，福田汽車開啟“GREEN3030”國(guó)際化戰(zhàn)略，爭(zhēng)創(chuàng)“世界一流商用車企業(yè)”。

從2025年上半年來看，福田汽車海外市場(chǎng)最矚目的成就是巴西屬地化工廠投產(chǎn)運(yùn)行，該工廠是中國(guó)商用車在巴西首個(gè)生產(chǎn)線，年產(chǎn)能規(guī)劃5000輛，具備生產(chǎn)中卡、輕卡等車型能力，未來將拓展至重卡、皮卡車型。2025年第一季度，福田巴西銷量突破500輛，同比激增180%。巴西工廠投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，不僅是福田汽車深耕拉美市場(chǎng)的“橋頭堡”，更成為其全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力的縮影——從區(qū)域市場(chǎng)到全球生態(tài)，福田的“屬地化基因”正加速轉(zhuǎn)化為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

3月9日，福田汽車泰國(guó)工廠迎來第2000輛重卡下線，并舉行了大客戶交車儀式，從2024年11月泰國(guó)工廠首輛重卡下線到第2000輛重卡的優(yōu)異成績(jī)，福田汽車僅用短短數(shù)月，速度驚人。據(jù)悉，2025年，福田泰國(guó)工廠將加速導(dǎo)入12款車型，覆蓋新能源、重卡、輕卡全品類，以更豐富的產(chǎn)品矩陣，服務(wù)泰國(guó)乃至亞太市場(chǎng)，為泰國(guó)及東南亞區(qū)域提供更為清潔、可持續(xù)的能源解決方案。

而在南非，福田汽車屬地化生產(chǎn)能力全面升級(jí)。3月17日，福田汽車南非首輛AMT自動(dòng)擋牽引車于北汽南非工廠成功下線，該工廠總投資2.26億美元、是南非40年來投資最大的汽車制造項(xiàng)目。此次重卡下線，標(biāo)志著南非工廠即將完成構(gòu)建覆蓋全品類的生產(chǎn)體系，為輻射非洲市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，2030年，福田汽車要實(shí)現(xiàn)海外銷量30萬輛，新能源占比達(dá)到30%。當(dāng)別家企業(yè)還在尋找出口路徑之時(shí)，福田汽車已經(jīng)憑借在海外傳統(tǒng)能源市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，向新能源市場(chǎng)藍(lán)海進(jìn)發(fā)。由此可見，前瞻的市場(chǎng)眼光有多重要。

東風(fēng)集團(tuán)：東風(fēng)商用車將成立印尼公司，海外再造一個(gè)東風(fēng)柳汽

2025年是東風(fēng)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃，2025年東風(fēng)進(jìn)出口公司海外出口商用車目標(biāo)為4萬輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，東風(fēng)在營(yíng)銷體系、渠道網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)能力和團(tuán)隊(duì)建設(shè)四大維度同步發(fā)力，深化屬地化運(yùn)營(yíng)，扎根海外區(qū)域市場(chǎng)。

作為東風(fēng)集團(tuán)旗下中重型商用車核心事業(yè)板塊，東風(fēng)商用車著重于以“技術(shù)攻堅(jiān)+生態(tài)共建”在海外市場(chǎng)構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力。其中，在東南亞市場(chǎng)的印尼，東風(fēng)商用車海外右置車商品線重磅發(fā)布，打造的GX系列重卡斬獲大單。在能源領(lǐng)域，據(jù)官方信息，東風(fēng)預(yù)計(jì)2025年成立印尼公司，三年內(nèi)建立KD組裝工廠，助力印尼能源產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

3月份，在中亞市場(chǎng)的吉爾吉斯斯坦，東風(fēng)商用車4S店迎來揭牌運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)場(chǎng)完成15輛訂單簽約。據(jù)悉，該4S店可輻射哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等鄰國(guó)市場(chǎng)，預(yù)示著東風(fēng)在“一帶一路”沿線市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局再獲關(guān)鍵性突破。4月份，在美洲市場(chǎng)，東風(fēng)攜手合作伙伴打造的東風(fēng)商用車品牌旗艦店暨商用車美洲區(qū)域培訓(xùn)中心在厄瓜多爾落成，標(biāo)志著東風(fēng)出海全球化戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)新跨越；為深度契合美洲市場(chǎng)對(duì)文化融合與產(chǎn)品創(chuàng)新的需求，東風(fēng)商用車還打造了DONGFENG KX足球主題紅色卡車，通過售后賦能與本地化涂裝，強(qiáng)化東風(fēng)品牌與當(dāng)?shù)赜脩糁g的情感共鳴，為美洲市場(chǎng)注入新的活力……

可以說，東風(fēng)2025年對(duì)商用車出口市場(chǎng)的出擊也是非常給力。不只是東風(fēng)商用車，東風(fēng)集團(tuán)旗下其他商用車公司也在加大力度拓展海外市場(chǎng)。6月6日，180輛東風(fēng)華神首批一體化專用車出口發(fā)車，將服務(wù)于美洲城市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)；6月7日，東風(fēng)柳汽公布其最新海外戰(zhàn)略規(guī)劃，至2030年，東風(fēng)柳汽將累計(jì)投入200億元，在亞洲、非洲等區(qū)域共建9個(gè)智能制造基地，新增300家以上銷售網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)年海外銷售30萬輛、在海外“再造一個(gè)東風(fēng)柳汽”的目標(biāo)；6月9日傳出消息，東風(fēng)商用車新疆公司1600輛燃?xì)庵乜懤m(xù)交付非洲市場(chǎng)……

新勢(shì)力企業(yè)：DeepWay/速豹/質(zhì)子/葦渡等加速布局海外

全球化浪潮撲面而來，海外市場(chǎng)是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。如果不布局海外，對(duì)于中國(guó)卡車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展而言，可能將沒有未來可言。DeepWay深向、速豹科技、質(zhì)子汽車和葦渡科技等新勢(shì)力企業(yè)，也是高度重視海外市場(chǎng)布局，今年它們各自取得了哪些成績(jī)呢？

3月28日，速豹海外滑板系統(tǒng)智能制造基地投建，總投資3.5億元，計(jì)劃于2025年底建成投用。該基地將深度整合速豹自主研發(fā)的滑板底盤系統(tǒng)、超低溫?zé)岜孟到y(tǒng)及電驅(qū)橋系統(tǒng)，將向歐洲、中東等海外市場(chǎng)提供本土化解決方案。

5月29日傳出消息，葦渡科技長(zhǎng)續(xù)航純電重卡獲加拿大3600萬元訂單，加拿大是其在中國(guó)（包含香港）、美國(guó)、歐洲、澳大利亞、新西蘭之后登陸的又一個(gè)重要國(guó)際市場(chǎng)。

5月30日，質(zhì)子汽車首批次出口澳大利亞氫燃料重卡發(fā)車儀式，開啟質(zhì)子汽車進(jìn)軍澳大利亞及新西蘭新能源重卡市場(chǎng)新征程。

DeepWay深向則在東南亞三國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)簽約，并加速推進(jìn)中東市場(chǎng)本地化研發(fā)。4月27日消息，DeepWay深向與中東各方就新能源重卡在中東地區(qū)的本地化研發(fā)、落地及全球化市場(chǎng)開拓等方面做深入溝通，加速推進(jìn)各類投資及研發(fā)項(xiàng)目的合作落地；4月28日，DeepWay深向達(dá)成首個(gè)亞太海外經(jīng)銷商戰(zhàn)略合作，并成功簽署新加坡市場(chǎng)訂單。此次首個(gè)亞太海外經(jīng)銷商戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著DeepWay深向正式邁出國(guó)際化的關(guān)鍵一步，具有里程碑式的意義。

此外，5月16日，DeepWay深向與泰國(guó)重要合作伙伴成功簽署經(jīng)銷協(xié)議，并正式達(dá)成首批泰國(guó)市場(chǎng)訂單，標(biāo)志著其在東南亞市場(chǎng)取得了又一重大突破；5月22日，DeepWay深向與馬來西亞合作伙伴正式簽署經(jīng)銷協(xié)議，達(dá)成首批馬來西亞市場(chǎng)訂單。這是繼進(jìn)軍新加坡與泰國(guó)市場(chǎng)之后，DeepWay深向在東南亞的又一戰(zhàn)略性布局，標(biāo)志著其國(guó)際化進(jìn)程持續(xù)提速。

結(jié)束語

2025年才行至一半，中國(guó)卡車生產(chǎn)企業(yè)在海外市場(chǎng)就已經(jīng)發(fā)生了這么多“大事”，更別說還有不少?zèng)]有曝光的訂單、簽約和戰(zhàn)略部署動(dòng)作。從“走出去”到“走進(jìn)去”，從單一產(chǎn)品出海到生態(tài)出海，中國(guó)卡車生產(chǎn)企業(yè)用創(chuàng)新和智慧力求在海外市場(chǎng)謀求更大的發(fā)展空間，同時(shí)也讓世界看到中國(guó)產(chǎn)品的硬核實(shí)力和無限潛力。

未來，世界卡車巨頭前十榜單上將有哪些中國(guó)企業(yè)的身影呢？