【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程從起初粗放發(fā)展的狂飆突進(jìn)，進(jìn)入到精細(xì)化、服務(wù)型的精準(zhǔn)高效，承擔(dān)公共出行重要組成的公交車，其角色在全國多地掀起的“公交大轉(zhuǎn)小”浪潮中，發(fā)生著微妙的變化。

近日，從創(chuàng)維汽車了解到，作為公共交通解決方案的領(lǐng)軍者，其立足“最后一公里”的城市出行難題，創(chuàng)新性發(fā)布了聚焦微循環(huán)通勤場景的跨界科技微巴——都市精靈，以 “乘用級出行體驗”，推動公交從“基礎(chǔ)代步工具”向“品質(zhì)出行方案”轉(zhuǎn)型。

微循環(huán)之問，都市精靈如何解答？

以北上廣深為代表的一線城市，已逐漸摸索出了微循環(huán)公交的發(fā)展趨勢——小型化、精準(zhǔn)化、場景化，由此衍生出的運力需求，不再是量大管飽，而是精細(xì)高效。既不與地鐵爭鋒，也不和私車搶道，而是在兩者之間的出行盲區(qū)，找到自己的生態(tài)定位。

身處這一盲區(qū)，創(chuàng)維汽車觀察到了公共交通在城市末梢的出行痛點：

一是尺寸過大，無法深入小街小巷，亦無法進(jìn)入更多居民區(qū)服務(wù)；二是受限于傳統(tǒng)架構(gòu)，座位數(shù)和站立面積有限，無法撐起大客流；三是傳統(tǒng)微巴脫胎自商用車底盤，能耗高、舒適性差，做不到好開又好坐；四是智能化底座相對落后，無法對接未來無人駕駛的技術(shù)普及。

如何在更加小巧的車身里，兼容更多的場景，實現(xiàn)更多的滿載、更高的頻次、更大的客流，都市精靈給出了城市微循環(huán)的終極答案——用乘用車的科技力，顛覆商用車的實用性，為下一代城市出行提供全面革新的通勤體驗。

袖珍體型，“得房率”傲視同級

從尺寸上看，創(chuàng)維都市精靈有著同級領(lǐng)先的超小身型，但其內(nèi)在卻別有乾坤。

5445mm車身長度搭配3680mm軸距，實現(xiàn)了6.8m超小轉(zhuǎn)彎半徑，2條車道輕松掉頭，比6m級小巴更適配狹窄街巷和老舊小區(qū)，更好服務(wù)這些地區(qū)的公交剛需客流。

2655mm車身高度+電池底置一體化，重心更低，行駛更穩(wěn)健，具備不輸頂置電池公交的340mm一階踏步低地板和2150mm車內(nèi)挑高。

四輪四角車身以及67.58%軸長比的加持，讓車內(nèi)空間最大化的同時，得以布置下最多12+1座以及5.1㎡平地板區(qū)，同級面積最大，19人載荷不輸5.9m微巴，靈活應(yīng)對峰谷客流。

相比常見于低地板公交的電池頂置方案，都市精靈參考了新能源乘用車的原生純電平臺，將電池組置于底盤內(nèi)部，既能夠?qū)崿F(xiàn)更高的穩(wěn)定性，也能整合電路布局實現(xiàn)更低能耗。工況要求更嚴(yán)苛、使用強度更高的新能源乘用車普遍采用的底置電池設(shè)計，證明了這一技術(shù)的可靠性符合未來趨勢。

而超高“得房率”的奧秘，除了歸功于底置電池一體化，還有集成EDU驅(qū)動的前置前驅(qū)布局，確保滿載爬坡無壓力、驅(qū)動效率大幅提升的同時，實現(xiàn)了“機械空間最小化，乘員空間最大化”的MM理念，用靈動與實用，巧妙破解城市出行的“毛細(xì)血管”梗阻。

前沿革新，共融智能化圖景

身為智慧城市的重要組成部分，微循環(huán)公交不但承載著當(dāng)下方便民眾出行的重任，更要為未來10-20年智慧交通發(fā)展趨勢，提前布局智能化、網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)實力，推動城市公交智慧化轉(zhuǎn)型。

對此，創(chuàng)維都市精靈再度提出創(chuàng)新性解決方案——行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)集成線控底盤。通過硬件預(yù)埋+開放接口，近可接入網(wǎng)約巴士管理，遠(yuǎn)可無縫升級高階智駕。在可預(yù)見的未來，當(dāng)自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù)全面深化應(yīng)用，全程可達(dá)L5級無人駕駛的都市精靈微循環(huán)公交，將推動公共出行從“普惠服務(wù)”向“精準(zhǔn)體驗”躍遷。

當(dāng)然，創(chuàng)維都市精靈的越級舒適已然觸手可及。雙叉臂前懸+四輪空氣懸架的加持，帶來同級領(lǐng)先的駕乘舒適性。淺色系內(nèi)飾氛圍清新典雅，親膚座椅面料久坐無壓力，柔光氛圍燈帶更是顯著提升檔次感。12.8寸自研大屏車機搭配SKYLINK OS，可實現(xiàn)多軟件定制、多模態(tài)交互、多場景設(shè)置等功能，增強運營吸引力和服務(wù)體驗感。

至于運營安全，更是都市精靈研發(fā)時要考慮的重中之重。不僅有底置高強度電池艙的超低重心、高強度籠式車身的被動安全，更有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子自動駐車、油門防誤踩、陡坡緩降、防溜坡系統(tǒng)、AI安全預(yù)警系統(tǒng)等主動安全功能的保駕護(hù)航。讓城市出行的每一秒，皆有安全守護(hù)時刻相伴。

在服務(wù)公眾出行之外，公交車也是城市風(fēng)貌的一道靚麗風(fēng)景線。創(chuàng)維都市精靈時尚靚麗的外觀設(shè)計，融入了新能源乘用車最前沿的設(shè)計潮流，簡潔大氣、未來感十足，帶來超高回頭率的同時，更可融入城市特色，定制獨特的文創(chuàng)主題涂裝，進(jìn)一步發(fā)揮“都市精靈”的顏值效應(yīng)。

同時，創(chuàng)維都市精靈可作為專業(yè)的網(wǎng)約巴士，適配更多定制場景，如園區(qū)循環(huán)、社區(qū)出行、景區(qū)接駁、校園通勤等微運營系統(tǒng)，打造車路云一體化方案；還可與網(wǎng)約軟件無縫對接，一鍵打公交，隨時叫隨處到，按需運營，減少無效空駛，與公交集團(tuán)共創(chuàng)智慧城市。

寫在最后

隨著我國公交出行進(jìn)入微循環(huán)時代，以創(chuàng)維都市精靈為代表的微巴正在成為越來越多城市交通升級的共同選擇。不僅尺寸小巧、舒適安全、節(jié)能環(huán)保，未來還可無縫銜接智慧交通體系，既能立足當(dāng)下，也能面向未來，將“最后一公里”的普惠服務(wù)發(fā)揮到極致。

顛覆既有出行格局，引領(lǐng)未來出行變革，靠的不是概念炒作，而是扎扎實實的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品落地。都市精靈的發(fā)布，不僅是創(chuàng)維汽車打破壁壘、商乘融合的創(chuàng)新性嘗試，更為微巴行業(yè)的多元化發(fā)展探索出了前進(jìn)方向。